Bij een tractorpulling wedstrijd gaat het erom met een trekker een zogenaamde sleepwagen over een zo groot mogelijke afstand te verplaatsen.
Er wordt getrokken op een speciaal voor dit doel geprepareerde aarden baan. In de standaardklasse rijden, de naam zegt het al, standaard landbouwtractoren, die echter moeten voldoen aan bepaalde veiligheidseisen. Zo moet er bijvoorbeeld een steigerbegrenzer zijn aangebracht. Om een lichte trekker dezelfde kansen te kunnen geven als een zware, zijn de machines onderverdeeld in gewichtsklassen. Er wordt niet gekeken naar het vermogen van de standaard tractor, maar naar gewicht.
De meeste tractoren in de sportklasse en de lichtere standaardklassen rijden worden uitsluitend voor het tractorpulling worden gebruikt. In de sportklasse mogen kleine aanpassingen / verbeteringen aan de techniek van de machines worden gedaan. In de super sportklasse zijn de reglementen in dat opzicht een stuk soepeler en mag er flink worden verbouwd, ook aan en in het motorblok...
De sleepwagen is een soort oplegger die aan
de voorkant op een stalen slede rust. Over de oplegger beweegt zich een
ballastbak, die naar behoefte kan worden gevuld met gewichten. Aan het
begin van een trekpoging staat de bak achter op de oplegger. Als de
trekker aan de sleepwagen gekoppeld is en het geheel zich in beweging zet,
drijven de wielen van de sleepwagen via een versnellingsbak een lier aan,
die voor op de wagen is gemonteerd. De lier trekt nu de ballastbak naar
voren en naarmate de afgelegde weg groter wordt zal ook de benodigde
trekkracht toenemen, omdat het gewicht steeds meer op de slee komt. Zodra
de sleepwagen tot stilstand komt wordt de deelnemer afgevlagd en is de
trekpoging ten einde. De afstand is nu bepalend voor de geleverde
prestatie en voor de plaats in de eindklassering. In een bepaalde klasse
staat de sleepwagen immers voor iedere deelnemer gelijk. Als de volle
baanlengte wordt afgelegd spreken we van een 'full pull'. Zijn er in een
klasse meerdere deelnemers die een 'full pull' maken, dan wordt een finale
verreden met een zwaarder afgestelde sleepwagen.
1.
Trekker met chauffeur. 2. Trekpunt (verbinding m.b.v. ketting tussen
trekker en sleepwagen). 3. Stalen bodemplaat waarop de oplegger rust. Deze
zorgt voor de wrijving/weerstand. 4. Plaats waar uitstekende delen onder
de sleepvoet kunnen worden uitgedraaid, om zodoende de weerstand te
verhogen. 5. Tandemstel, zorgt voor aandrijving versnellingsbak en
terugrijden sleepwagen. 6. Versnellingsbak, regelt de aandrijving van de
ballastbak lier. 7. Lier, die via de versnellingsbak aangedreven wordt en
die de ballastbak via kettingen naar voren trekt. 8. Ballastbak. Kan naar
behoefte worden gevuld met losse gewichten. 9. Motor voor aandrijving
ballastbak (terug naar startpositie) en eventueel wielen van de
sleepwagen.